• แบนเนอร์หน้าเพจ

ซีลก้านวาล์ว FKM75 NBR70 สีดำ สีน้ำตาล สีเขียว สีน้ำเงิน

ซีลก้านวาล์ว FKM75 NBR70 สีดำ สีน้ำตาล สีเขียว สีน้ำเงิน

คำอธิบายสั้น ๆ :

ซีลก้านวาล์วFKM NBR สีดำเขียว

ซีลก้านวาล์วเป็นซีลน้ำมันชนิดหนึ่ง โดยทั่วไปทำโดยการวัลคาไนซ์โครงกระดูกภายนอกและยางฟลูออโรเข้าด้วยกัน

เส้นผ่านศูนย์กลางของซีลน้ำมันมีสปริงหรือลวดเหล็กที่ขันให้แน่นเอง ซึ่งใช้สำหรับปิดผนึกแกนนำทางวาล์วเครื่องยนต์

ซีลน้ำมันวาล์วสามารถป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าไปในท่อไอดีและท่อไอเสีย ป้องกันการสูญเสียน้ำมัน ป้องกันการผสมของน้ำมันเบนซินและอากาศ

และป้องกันการรั่วไหลของก๊าซไอเสีย และป้องกันไม่ให้น้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องเผาไหม้


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

ซีลน้ำมันวาล์วเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนสำคัญของกลุ่มวาล์วเครื่องยนต์ ซึ่งต้องสัมผัสกับน้ำมันเบนซินและน้ำมันเครื่องที่อุณหภูมิสูง

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้วัสดุที่ทนความร้อนและน้ำมันได้ดี ซึ่งโดยทั่วไปทำจากยางฟลูออโร

ซีลก้านวาล์วทำหน้าที่จ่ายน้ำมันในอัตราที่กำหนดไปยังอินเทอร์เฟซก้านวาล์วของเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อหล่อลื่นไกด์วาล์วและลดการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์

มีให้เลือกใช้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่มีและไม่มีบูสต์

นอกเหนือจากซีลก้านวาล์วแบบธรรมดาแล้ว เรายังนำเสนอซีลก้านวาล์วสำหรับเครื่องยนต์ที่มีแรงดันสูงในท่อร่วมด้วย

เนื่องจากเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือเบรกไอเสียของเครื่องยนต์เชิงพาณิชย์ ด้วยการออกแบบที่มีแรงเสียดทานต่ำ

ซีลเหล่านี้ช่วยปรับปรุงคุณภาพของการปล่อยมลพิษและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยการทนต่อแรงดันสูงในช่องไอเสียและช่องไอดีของเครื่องยนต์

ไม่ว่าเครื่องยนต์จะเป็นประเภทใด เรามีซีลก้านวาล์วมาตรฐานให้เลือกสองแบบ:

ซีลแบบไม่รวม: ทำหน้าที่วัดปริมาณน้ำมัน
ซีลแบบบูรณาการ: รวมสปริงที่นั่งเพื่อป้องกันการสึกหรอของหัวกระบอกสูบ

การนำเสนอผลิตภัณฑ์

ซีลก้านวาล์ว FKM NBR สีดำเขียว

การติดตั้งและเปลี่ยนซีลน้ำมันวาล์ว

(1) ขั้นตอนการถอดประกอบซีลน้ำมันก้านวาล์ว:

① ถอดเพลาลูกเบี้ยวและวาล์วไฮดรอลิกออก แล้วเก็บไว้โดยคว่ำหน้าลง

ระวังอย่าสลับวาล์วระหว่างการทำงาน ใช้ประแจหัวเทียน 3122B เพื่อถอดหัวเทียน

ปรับลูกสูบของกระบอกสูบที่สอดคล้องกันไปที่จุดศูนย์ตายบน และขันท่อแรงดัน VW653/3 เข้าไปในรูเกลียวของหัวเทียน

 

② ติดตั้งเครื่องมืออัดสปริง 3362 เข้ากับหัวกระบอกสูบด้วยสลักเกลียว ดังที่แสดงในรูป

1. ปรับวาล์วที่เกี่ยวข้องไปยังตำแหน่งที่ถูกต้อง จากนั้นเชื่อมต่อท่อแรงดันเข้ากับเครื่องอัดอากาศ (ด้วยแรงดันอากาศอย่างน้อย 600 kPa)

ใช้แกนเกลียวและชิ้นส่วนดันเพื่อกดสปริงวาล์วลงและถอดสปริงออก

③ สามารถถอดบล็อกล็อกวาล์วออกได้โดยการเคาะเบาๆ บนบ่าสปริงวาล์ว ใช้เครื่องมือ 3364 ดึงซีลน้ำมันก้านวาล์วออก ดังแสดงในรูปที่ 2

(2) การติดตั้งซีลน้ำมันก้านวาล์ว

ติดตั้งปลอกพลาสติก (A ในรูปที่ 3) เข้ากับก้านวาล์วเพื่อป้องกันไม่ให้ซีลน้ำมันก้านวาล์วอันใหม่เสียหาย ทาน้ำมันเครื่องบางๆ ลงบนขอบซีลน้ำมัน

ติดตั้งซีลน้ำมัน (B ในรูปที่ 3) เข้ากับเครื่องมือ 3365 แล้วค่อยๆ ดันลงบนไกด์วาล์ว ข้อควรจำพิเศษ:

ก่อนที่จะติดตั้งวาล์วไอดีและไอเสีย จะต้องทาชั้นน้ำมันเครื่องบนก้านวาล์วเสียก่อน


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา