บทนำสู่ความรู้เกี่ยวกับซีลน้ำมันที่ครอบคลุมที่สุด

การแนะนำความรู้เกี่ยวกับซีลน้ำมันที่ครอบคลุมที่สุด

ซีลน้ำมันเป็นส่วนประกอบทางกลที่ใช้สำหรับปิดผนึก หรือที่รู้จักกันในชื่อแหวนซีลริมฝีปากเพลาหมุน ส่วนเสียดทานของเครื่องจักรได้รับการปกป้องจากน้ำมันที่ไหลเข้าระหว่างการทำงาน และซีลน้ำมันใช้เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันจากเครื่องจักร ซีลน้ำมันแบบโครงกระดูกที่นิยมใช้กันทั่วไป

1、วิธีการแสดงซีลน้ำมัน

วิธีการแสดงทั่วไป:

ชนิดซีลน้ำมัน – เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน – เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก – ความสูง – วัสดุ

ตัวอย่างเช่น TC30 * 50 * 10-NBR หมายถึงซีลน้ำมันโครงกระดูกด้านในริมฝีปากคู่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 30 เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 50 และความหนา 10 ทำจากยางไนไตรล์

2、วัสดุของซีลน้ำมันโครงกระดูก

ยางไนไตรล์ (NBR): ทนทานต่อการสึกหรอ ทนทานต่อน้ำมัน (ไม่สามารถใช้ในสื่อที่มีขั้ว) ทนทานต่ออุณหภูมิ: -40~120 ℃

ยางไนไตรล์ไฮโดรเจนเนต (HNBR): ทนทานต่อการสึกหรอ ทนทานต่อน้ำมัน ทนทานต่อการเสื่อมสภาพ ทนทานต่ออุณหภูมิ: -40~200 ℃ (แข็งแรงกว่า NBR ที่ทนต่ออุณหภูมิ)

กาวฟลูออรีน (FKM): ทนกรดและด่าง ทนน้ำมัน (ทนต่อน้ำมันทุกชนิด) ทนอุณหภูมิ: -20~300 ℃ (ทนน้ำมันได้ดีกว่าสองชนิดที่กล่าวมาข้างต้น)

ยางโพลียูรีเทน (TPU): ทนทานต่อการสึกหรอ ทนทานต่อการเสื่อมสภาพ ทนต่ออุณหภูมิ: -20~250 ℃ (ทนทานต่อการเสื่อมสภาพได้ดีเยี่ยม)

ยางซิลิโคน (PMQ): ทนความร้อน ทนความเย็น ทนแรงอัดต่ำ เสียรูปถาวร และมีความแข็งแรงเชิงกลต่ำ ทนอุณหภูมิ: -60~250℃ (ทนอุณหภูมิได้ดีเยี่ยม)

โพลีเตตระฟลูออโรเอทิลีน (PTFE): มีเสถียรภาพทางเคมีที่ดี ทนทานต่อสื่อต่างๆ เช่น กรด ด่าง และน้ำมัน ทนทานต่อการสึกหรอและทนต่ออุณหภูมิสูง มีความแข็งแรงเชิงกลสูง และมีคุณสมบัติหล่อลื่นตัวเองที่ดี

โดยทั่วไปแล้ว วัสดุที่นิยมใช้ทำซีลน้ำมันแบบโครงกระดูก ได้แก่ ยางไนไตรล์ ยางฟลูออโร ยางซิลิโคน และโพลีเตตระฟลูออโรเอทิลีน เนื่องจากมีคุณสมบัติหล่อลื่นในตัวเองที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผสมกับบรอนซ์ จึงทำให้มีประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้น วัสดุเหล่านี้ล้วนถูกนำมาใช้ทำแหวนยึด แหวนกลี และก้านก้าน

3、 การแยกแยะแบบจำลองโครงกระดูกซีลน้ำมัน

ซีลน้ำมันโครงกระดูกชนิด C สามารถแบ่งออกได้เป็น 5 ประเภท ได้แก่ ซีลน้ำมัน SC, ซีลน้ำมัน T-Coi, ซีลน้ำมัน VC, ซีลน้ำมัน KC และซีลน้ำมัน DC ซีลน้ำมันโครงกระดูกชนิดริมฝีปากเดี่ยวด้านใน, ซีลน้ำมันโครงกระดูกชนิดริมฝีปากคู่ด้านใน, ซีลน้ำมันโครงกระดูกชนิดริมฝีปากเดี่ยวด้านในแบบไม่มีสปริง, ซีลน้ำมันโครงกระดูกชนิดริมฝีปากคู่ด้านในแบบไม่มีสปริง และซีลน้ำมันโครงกระดูกชนิดริมฝีปากคู่ด้านในแบบไม่มีสปริง (ขอแนะนำให้คุณศึกษาข้อมูลในบัญชีทางการของ “วิศวกรเครื่องกล” เพื่อทำความเข้าใจเกี่ยวกับสินค้าแห้งและข้อมูลอุตสาหกรรมก่อนตัดสินใจ)

ซีลน้ำมันโครงกระดูกแบบ G มีรูปร่างเป็นเกลียวด้านนอก ซึ่งเป็นแบบเดียวกับแบบ C อย่างไรก็ตาม ในกระบวนการนี้ ซีลน้ำมันโครงกระดูกแบบ G ได้รับการปรับเปลี่ยนให้มีรูปร่างเป็นเกลียวด้านนอก คล้ายกับฟังก์ชันของโอริงซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการปิดผนึกเท่านั้น แต่ยังช่วยซ่อมแซมซีลน้ำมันไม่ให้คลายตัวอีกด้วย

ซีลน้ำมันโครงกระดูกชนิด B มีวัสดุยึดติดอยู่ด้านในของโครงกระดูก หรือไม่มีวัสดุยึดติดทั้งภายในและภายนอกโครงกระดูก การไม่มีวัสดุยึดติดจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน

ซีลน้ำมันโครงกระดูกประเภท A เป็นซีลน้ำมันแบบประกอบที่มีโครงสร้างค่อนข้างซับซ้อนเมื่อเปรียบเทียบกับสามประเภทข้างต้น โดยมีลักษณะเด่นคือประสิทธิภาพการรับแรงดันที่ดีกว่าและเหนือกว่า