รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับความรู้เกี่ยวกับซีลน้ำมันที่ครอบคลุมที่สุด

รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับความรู้เกี่ยวกับซีลน้ำมันที่ครอบคลุมที่สุด

ซีลกันน้ำมันเป็นส่วนประกอบทางกลที่ใช้สำหรับการซีลหรือที่เรียกว่าวงแหวนซีลเพลาหมุนส่วนเสียดทานของเครื่องจักรได้รับการปกป้องจากน้ำมันที่เข้ามาระหว่างการทำงาน และใช้ซีลน้ำมันเพื่อป้องกันน้ำมันรั่วออกจากเครื่องจักรทั่วไปคือซีลน้ำมันโครงกระดูก

1、 วิธีการแทนซีลน้ำมัน

วิธีการแสดงทั่วไป:

ประเภทซีลน้ำมัน – เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน – เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก – ความสูง – วัสดุ

ตัวอย่างเช่น TC30 * 50 * 10-NBR หมายถึงซีลน้ำมันโครงกระดูกด้านในแบบ double lip ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 30 เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 50 และความหนา 10 ทำจากยางไนไตรล์

2、 วัสดุของซีลน้ำมันโครงกระดูก

ยางไนไตรล์ (NBR): ทนต่อการสึกหรอ ทนน้ำมัน (ไม่สามารถใช้ในสื่อที่มีขั้ว) ทนอุณหภูมิ: -40~120 ℃

ยางไนไตรล์เติมไฮโดรเจน (HNBR): ทนต่อการสึกหรอ ทนน้ำมัน ต้านทานความชรา ทนต่ออุณหภูมิ: -40~200 ℃ (แข็งแกร่งกว่าทนต่ออุณหภูมิ NBR)

กาวฟลูออรีน (FKM): ทนกรดและด่าง ทนน้ำมัน (ทนน้ำมันทุกชนิด) ทนอุณหภูมิ: -20~300 ℃ (ทนน้ำมันได้ดีกว่าสองข้อข้างต้น)

ยางโพลียูรีเทน (TPU): ทนต่อการสึกหรอ ต้านทานการเสื่อมสภาพ ทนต่ออุณหภูมิ: -20~250 ℃ (ต้านทานการเสื่อมสภาพที่ดีเยี่ยม)

ยางซิลิโคน (PMQ): ทนความร้อน ทนความเย็น มีการบีบอัดการเสียรูปถาวรเล็กน้อยและมีความแข็งแรงเชิงกลต่ำทนต่ออุณหภูมิ: -60 ~ 250 ℃ (ทนต่ออุณหภูมิได้ดีเยี่ยม)

Polytetrafluoroethylene (PTFE): มีเสถียรภาพทางเคมีที่ดี ทนต่อสื่อต่างๆ เช่น กรด ด่าง และน้ำมัน ทนต่อการสึกหรอและทนต่ออุณหภูมิสูง ความแข็งแรงเชิงกลสูง และคุณสมบัติการหล่อลื่นในตัวเองที่ดี

โดยทั่วไปแล้ว วัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับซีลน้ำมันโครงกระดูก ได้แก่ ยางไนไตรล์ ยางฟลูออโร ยางซิลิโคน และโพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีนเนื่องจากมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นในตัวเองที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเติมลงในบรอนซ์ ผลที่ได้จึงดียิ่งขึ้นทั้งหมดนี้ใช้ทำแหวนยึด แหวน Glee และก้าน

3、 แยกแยะแบบจำลองของโครงกระดูกซีลน้ำมัน

ซีลน้ำมันโครงกระดูกประเภท C สามารถแบ่งออกเป็นห้าประเภท: ประเภทซีลน้ำมัน SC, ประเภทซีลน้ำมัน T Coi, ประเภทซีลน้ำมัน VC, ประเภทซีลน้ำมัน KC และประเภทซีลน้ำมัน DCพวกเขาเป็นซีลน้ำมันโครงกระดูกด้านในริมฝีปากเดียว, ซีลน้ำมันโครงกระดูกด้านในริมฝีปากคู่, ซีลน้ำมันโครงกระดูกด้านในแบบสปริงริมฝีปากเดียว, ซีลน้ำมันโครงกระดูกด้านในแบบสปริงลิปคู่ฟรี และซีลน้ำมันโครงกระดูกด้านในแบบสปริงปากคู่ฟรี(เราขอแนะนำให้คุณให้ความสนใจกับบัญชีอย่างเป็นทางการของ “วิศวกรเครื่องกล” เพื่อทำความเข้าใจความรู้เกี่ยวกับสินค้าแห้งและข้อมูลอุตสาหกรรมในครั้งแรก)

ซีลน้ำมันโครงกระดูกชนิด G มีรูปทรงเกลียวด้านนอกซึ่งเป็นชนิดเดียวกับชนิด Cอย่างไรก็ตามมีการปรับเปลี่ยนให้มีลักษณะเป็นเกลียวด้านนอกในกระบวนการคล้ายกับการทำงานของเครื่องโอริงซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพในการซีลเท่านั้น แต่ยังช่วยแก้ไขซีลน้ำมันจากการคลายตัวอีกด้วย

ซีลน้ำมันโครงกระดูกชนิด B มีวัสดุกาวที่ด้านในของโครงกระดูกหรือไม่มีวัสดุกาวด้านในหรือด้านนอกโครงกระดูกการไม่มีวัสดุกาวจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อน

ซีลน้ำมันโครงกระดูกชนิด A เป็นซีลน้ำมันประกอบที่มีโครงสร้างค่อนข้างซับซ้อนเมื่อเทียบกับสามประเภทข้างต้น โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพแรงดันที่ดีกว่าและเหนือกว่า