คุณภาพสูง FKM VITON 90SHORE-A สีดำ/สีน้ำตาล/สีเขียว ORING สาย 20 มม.เส้นผ่านศูนย์กลาง 50 มม.

เทคนิคทั่วไปในการแปรรูปยาง FKMสายโอริง

1. การฉีดขึ้นรูป: ยางฟลูออรีนที่ใช้กระบวนการนี้สามารถใช้แบรนด์ที่มีความหนืด Mooney ต่ำและมีความหนืด Mooney ปานกลาง (20-60MV) ปลอดภัยจากการไหม้เกรียมที่ดีและมีความเร็วในการหลอมโลหะที่รวดเร็ว

2. การฉีดขึ้นรูป: ยางฟลูออรีนที่ใช้กระบวนการนี้สามารถใช้เกรดที่มีความหนืด Mooney ต่ำและความหนืด Mooney ปานกลาง (20-60MV) และมีความปลอดภัยในการไหม้เกรียมที่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้เกรียมในระหว่างกระบวนการฉีดขึ้นรูป

3. การขึ้นรูปแผ่น: ยางฟลูออรีนที่ใช้กระบวนการนี้สามารถใช้แบรนด์ที่มีความหนืด Mooney สูง (50-90MV) และความเร็วในการหลอมโลหะที่รวดเร็ว

4. การขึ้นรูปแบบอัดขึ้นรูป: ยางฟลูออรีนที่ใช้กระบวนการนี้สามารถใช้ยี่ห้อที่มีความหนืดมูนนี่ต่ำ (20-40MV) และมีความปลอดภัยจากการไหม้เกรียมได้ดีในหลายกรณี สารช่วยในการแปรรูปสามารถใช้เพื่อปรับปรุงความสามารถในการไหลและผิวสำเร็จได้

5. การขึ้นรูปแบบเคลือบ: ความหนืดของสารละลายถูกกำหนดโดยปริมาณของตัวทำละลายและตัวเติมที่เลือกความเสถียรของโซลูชัน (ระยะเวลาจัดเก็บ) ถือเป็นประเด็นหลักที่ต้องพิจารณา

การวัลคาไนซ์ขั้นที่สอง: เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด ในที่สุดยางก็จะถูกวัลคาไนซ์ขั้นที่สองสภาวะการหลอมโลหะขั้นที่สองโดยทั่วไปคือ 230 ℃ @ 24 ชม.อย่างไรก็ตาม เวลาและอุณหภูมิของการหลอมโลหะทุติยภูมิจะแตกต่างกันไปตามผลิตภัณฑ์ กระบวนการแปรรูป และต้นทุนที่แตกต่างกันสำหรับการใช้งานบางอย่างไม่สามารถใช้การหลอมโลหะทุติยภูมิได้

แถบยางเส้นลวดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางหนามาก

จากเส้นผ่านศูนย์กลาง 50 มม. ถึง 200 มม.

ขอบเขตการใช้งานของสายยาง FKM

อุตสาหกรรมยานยนต์ การบินและอวกาศ ปิโตรเคมี และเครื่องจักรกลเป็นสาขาหนึ่งของยางฟลูออโรที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย โดย 60% ถึง 70% ของยางฟลูออโรใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์กฎระเบียบที่เกี่ยวข้องสำหรับรถยนต์จะมีผลกระทบอย่างมากต่อการใช้ฟลูออโรรับเบอร์ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตฟลูออโรอีลาสโตเมอร์คือการช่วยให้อุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ค้นหาวัสดุปิดผนึกที่ดีขึ้นและซึมผ่านได้น้อยลง เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียรถยนต์ใหม่ที่เข้มงวดผู้ผลิตระบบเชื้อเพลิงและปะเก็นซีลเครื่องยนต์ให้ความสำคัญกับฟลูออโรอีลาสโตเมอร์มายาวนาน ซึ่งใช้ในการผลิตปะเก็นซีล ท่อ ท่ออากาศเข้าของเครื่องยนต์ และปะเก็นทนน้ำมันสำหรับระบบเชื้อเพลิงและระบบส่งกำลังปัจจุบัน ยางฟลูออรีนในประเทศจีนกำลังเผชิญกับโอกาสในการพัฒนาที่ดี